Sulcos muito rasos ou pneus “carecas”
Explicar como verificar a profundidade da banda de rodagem e por que pneus com sulcos desgastados aumentam o risco de derrapagens e aquaplanagem em piso molhado.
Desgaste irregular — mais de um pneu está com mais desgaste de um lado do que do outro
Relacionar esse tipo de desgaste a falhas de alinhamento, calibragem errada ou balanceamento deficiente, indicando necessidade de troca ou manutenção.
Pneus com cortes, bolhas ou bolhas na lateral
Alertar que danos visíveis na borracha comprometem a estrutura do pneu e aumentam o risco de estouros, o que exige substituição imediata ou revisão técnica.
Perda frequente de pressão ou estepe mal calibrado
Indicar que se o pneu constantemente perde pressão mesmo após calibragens regulares, pode haver problema interno; além disso, não esquecer o estepe.
Vibrações, trepidações ou direção puxando para um lado ao dirigir
Sinal de que o pneu ou rodas podem estar desalinhados ou com balanceamento ruim — uma checagem e eventual troca podem ser necessárias.
Idade do pneu (mesmo sem uso intenso)
Lembrar que mesmo pneus usados ocasionalmente têm prazo de validade: a borracha envelhece, e isso pode comprometer a segurança.
